发明名称 | 用于致动舱门装置的舱门的舱门致动设备 | ||
摘要 | 用于致动舱门装置(3)的舱门(2)的舱门致动设备(1),舱门装置(3)适于被放置在或位于塔结构内,尤其是风力涡轮机的塔结构内,包括:适于被放置在或位于塔结构的两个轴向相邻的内部空间(5、6)之间且包括舱门(2)的舱门装置(3),舱门(2)被可移动地支撑在两个内部空间(5、6)之间的通道未被阻塞的打开位置和两个内部空间(5、6)之间的通道被阻塞的关闭位置之间;用于致动舱门(2)且被相对于舱门装置(3)可移动地支撑的舱门致动装置(8),其以下述方式与舱门(2)耦接:通过朝向舱门装置(3)移动舱门致动装置(8),力被施加到舱门(2),该力将舱门(2)移动到其打开位置或将舱门(2)固定在其打开位置。 | ||
申请公布号 | CN104818915A | 申请公布日期 | 2015.08.05 |
申请号 | CN201510057411.9 | 申请日期 | 2015.02.04 |
申请人 | 西门子公司 | 发明人 | J.奥莱森 |
分类号 | E05F11/54(2006.01)I | 主分类号 | E05F11/54(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 佘鹏;胡斌 |
主权项 | 一种用于致动舱门装置(3)的舱门(2)的舱门致动设备(1),所述舱门装置(3)适于被放置在塔结构内,或者位于塔结构内,尤其是风力涡轮机的塔结构内,包括:舱门装置(3),其适于被放置在或位于塔结构的两个轴向相邻的内部空间(5、6)之间,所述舱门装置(3)包括舱门(2),其中所述舱门(2)被能够移动地支撑在打开位置和关闭位置之间,在所述打开位置,所述两个内部空间(5、6)之间的通道未被阻塞,在所述关闭位置,所述两个内部空间(5、6)之间的通道被阻塞;舱门致动装置(8),其用于致动舱门(2),所述舱门致动装置(8)被相对于所述舱门装置(3)能够移动地支撑,其中,所述舱门致动装置(8)以下述方式与所述舱门(2)耦接,即:通过朝向所述舱门装置(3)移动所述舱门致动装置(8),力被施加到所述舱门(2),所述力将所述舱门(2)移动到其打开位置或将所述舱门(2)固定在其打开位置。 | ||
地址 | 德国慕尼黑 |