发明名称 排放气体后处理方法
摘要 一种排放气体后处理方法,可以包括:对柴油机微粒过滤器正常地进行再生;从柴油机微粒过滤器开始进行再生的那一刻起累加时间;根据发动机预定的条件,判断柴油机微粒过滤器是否进入到非正常再生条件;在非正常再生条件满足的状况下,如果所述累加的时间在一个预定的时间内,那么柴油机微粒过滤器根据非正常再生逻辑进行再生,并且,如果所述累加的时间超出该预定的时间,那么柴油机微粒过滤器根据正常的再生逻辑进行再生。因此,如果从柴油机微粒过滤器开始再生那一刻起时间流逝过预定的时间,那么尽管车辆进入到怠速的状况或强制怠速的状况,非正常的再生逻辑也不会被执行,从而可以节省燃料消耗,并且柴油机微粒过滤器可以安全地进行再生。
申请公布号 CN102477887B 申请公布日期 2015.08.05
申请号 CN201110189125.X 申请日期 2011.07.01
申请人 现代自动车株式会社 发明人 朴焌成
分类号 F01N3/023(2006.01)I 主分类号 F01N3/023(2006.01)I
代理机构 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人 程伟;王刚
主权项 一种排放气体后处理方法,包括:对柴油机微粒过滤器正常地进行再生;从所述柴油机微粒过滤器开始进行再生的那一刻起累加时间;根据发动机预定的条件,确定所述柴油机微粒过滤器是否进入到非正常再生条件;以及在满足非正常再生条件的情况下,如果所述累加的时间在一个预定的时间内,那么根据非正常再生逻辑对所述柴油机微粒过滤器进行再生,并且如果所述累加的时间超出该预定的时间,那么根据正常的再生逻辑对所述柴油机微粒过滤器进行再生。
地址 韩国首尔