发明名称 缸体装置
摘要 本发明提供一种缸体装置,其对于活塞杆的伸缩,通过盘阀(33)对由缸体内的活塞的滑动而产生的油液的流动进行控制,以产生衰减力。将固定在盘阀(33)的背面侧的弹性密封部件(58)与先导阀体(41)的凹部(59)嵌合形成先导阀室(34),通过先导阀室(34)的内压而控制盘阀(33)的开阀。将弹性密封部件(58)延长至盘阀(33)的表面侧并将延长部(58A)固定在表面侧。由此,因弹性密封部件(58)的固定时的收缩而对盘阀(33)作用的力在背面侧和表面侧平衡而被抵消,所以,能够防止盘阀(33)的翘曲,获得稳定的衰减力特性。
申请公布号 CN104819240A 申请公布日期 2015.08.05
申请号 CN201510050612.6 申请日期 2015.01.30
申请人 日立汽车系统株式会社 发明人 山下干郎
分类号 F16F9/19(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I 主分类号 F16F9/19(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 陈蕴辉
主权项 一种缸体装置,其特征在于,具备:封入了流体的缸体(2)、可滑动地插入该缸体(2)内的活塞(5)、与该活塞(5)连结的活塞杆(6)、对根据所述活塞的滑动而产生的流体的流动进行控制的阀机构(28),所述阀机构(28)包括:盘阀(33),其一面侧固定有环状的弹性密封部件(58);先导阀外壳(59),其气密性地嵌合所述弹性密封部件(58),形成使内压作用在所述盘阀(33)的先导阀室(34),所述弹性密封部件(58)具有被延长至所述盘阀(33)的另一面侧并被固定于该另一面侧的延长部(58A)。
地址 日本茨城县