一种采用压电效应的能量收集车内节能系统

摘要

本发明公开了一种采用压电效应的能量收集车内节能系统，目的在于解决现有技术所存在的在汽车上利用压电材料产生电能时能量收集点过少，方式单一等技术问题，提供一种采用压电效应的能量收集车内节能系统，它包括压电模块，储能装置，该系统还包括：收集电路，收集电路连接压电模块，用于将压电模块的交变电转换为直流电，并对电压进行检测；电压调理电路，切换电路，微处理器，压电模块安装在油门踏板、制动踏板、离合器踏板、座椅减震器、方向盘及车内开关上。

主权项

一种采用压电效应的能量收集车内节能系统，包括压电模块，储能装置，其特征在于，该系统还包括：收集电路，所述收集电路连接压电模块，用于将压电模块的交变电转换为直流电，并对电压进行检测；电压调理电路，所述电压调理电路用于将收集电路输出的直流电变换为适于对储能装置进行充电的直流电，所述储能装置输出端连接车内用电器；切换电路，用于控制储能装置、车载蓄电池的输出；微处理器，所述微处理器控制切换电路；所述压电模块安装在油门踏板、制动踏板、离合器踏板、座椅减震器、方向盘及车内开关上；所述微处理器通过CAN总线连接整车控制器、车身控制器，车身控制器连接钥匙电路；所述储能装置是锂电池，锂电池的输出端连接车内用电器；所述锂电池的正极连接A/D转换器，在锂电池的输出回路中连接电流传感器，所述电流传感器的输出端连接A/D转换器，微处理器通过A/D转换器测量锂电池的剩余电量；所述微处理器还连接点火开关；如果在点火开关打到on档时，而锂电池电量少于30%，微处理器将电源切换到车载蓄电池为车内用电器供电；如果点火开关打到off档，只要锂电池低于30%并且钥匙不在车内就停止对车内用电器供电，如果钥匙在车内，微处理器将电源切换至车载蓄电池给车内用电器供电。