一种汽车驱动轴总成

摘要

本实用新型涉及一种汽车驱动轴总成，包括中间轴、分别与中间轴两端配合连接的变速器端万向节和车轮端万向节，其特征是：所述中间轴由中间轴第一段和中间轴第二段配合连接构成，所述中间轴第一段的左端部设有外花键，所述中间轴第二段的右端部也设有外花键；所述中间轴第一段左端部的外花键与变速器端万向节的第一星形套的内花键配合，并通过第一卡簧轴向固定。所述中间轴第二段右端部的外花键与车轮端万向节的第二星形套的内花键配合，并通过第二卡簧轴向固定。本实用新型能够有效增大驱动轴摆角，驱动轴长度能在一定范围内变化，能够适应汽车行驶过程中车轮和变速器的相对位置不断变化的要求，保证行车安全。

主权项

一种汽车驱动轴总成，包括中间轴（4）、分别与中间轴两端配合连接的变速器端万向节（1）和车轮端万向节（7），其特征是：所述中间轴由中间轴第一段（41）和中间轴第二段（42）配合连接构成，所述中间轴第一段的左端部设有外花键，所述中间轴第二段的右端部也设有外花键；所述中间轴第一段左端部的外花键与变速器端万向节的第一星形套（3）的内花键配合，并通过第一卡簧（2）轴向固定，所述中间轴第二段右端部的外花键与车轮端万向节的第二星形套（5）的内花键配合，并通过第二卡簧（6）轴向固定。