| 发明名称 | 精确调节阻尼值的汽车减振器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种精确调节阻尼值的汽车减振器，包括阀系压缩结构、活塞和阀系复原结构，阀系压缩结构安装在活塞的一端，阀系复原结构安装在活塞的另一端。阀系压缩结构包括顶部支撑垫圈、流通弹簧和流通阀片，流通弹簧位于顶部支撑垫圈和流通阀片之间，流通阀片位于流通弹簧和活塞之间，还包括限制阀片，限制阀片位于顶部支撑垫圈和活塞之间，顶部支撑垫圈和活塞夹持限制阀片。本实用新型通过在顶部支撑垫圈和活塞之间设置限制阀片，只需更换限制阀片，改变限制阀片的厚度和直径就能够调节减振器的阻尼力，由于流通阀片的结构简单、容易制造，因此，采用本实用新型能够更加精确的将阻尼力调节至规定的范围内。 | ||
| 申请公布号 | CN204533334U | 申请公布日期 | 2015.08.05 |
| 申请号 | CN201520006782.X | 申请日期 | 2015.01.06 |
| 申请人 | 天纳克（北京）汽车减振器有限公司 | 发明人 | 王伟;秦文亮;李娜;罗杰 |
| 分类号 | F16F9/34(2006.01)I;F16F9/32(2006.01)I | 主分类号 | F16F9/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人 | 郭防 |
| 主权项 | 一种精确调节阻尼值的汽车减振器，包括阀系压缩结构(10)、活塞(5)和阀系复原结构(11)，阀系压缩结构(10)安装在活塞(5)的一端，阀系复原结构(11)安装在活塞(5)的另一端，阀系压缩结构(10)包括顶部支撑垫圈(1)、流通弹簧(2)和流通阀片(3)，流通阀片(3)位于流通弹簧(2)和活塞(5)之间，流通弹簧(2)位于顶部支撑垫圈(1)和流通阀片(3)之间，其特征在于，还包括限制阀片(4)，限制阀片(4)位于顶部支撑垫圈(1)和活塞(5)之间，顶部支撑垫圈(1)和活塞(5)夹持限制阀片(4)。 | ||
| 地址 | 101113 北京市通州区通州开发区梧桐路 | ||