跨坐式单轨交通轨道可挠式道岔梁

摘要

本发明公开了一种跨坐式单轨交通轨道可挠式道岔梁，包括用于组成可挠道岔梁的可挠梁段和用于驱动可挠道岔梁发生挠度变形的挠度驱动组件，可挠梁段包括可挠梁主体和行走支撑；本发明采用强制挠性变形的可挠梁段组成可挠道岔梁结构，在需要与轨道变换接合时通过外力驱动发生挠度变形，可挠梁段的导向面和稳定面均平滑过渡，消除折线，利于轻轨列车通行，并且结构与现有道岔结构相比具有较大幅度简化，降低制造成本和缩短制造工期，使用寿命较长，节约使用和维护成本，能够保证轻轨行驶的舒适性和安全性，并降低车辆行走噪声，具有较好的环保性。

主权项

一种跨坐式单轨交通轨道可挠式道岔梁，其特征在于：包括用于组成可挠道岔梁的可挠梁段和用于驱动可挠道岔梁发生挠度变形的挠度驱动组件，所述可挠梁段包括可挠梁主体和行走支撑；所述行走支撑包括行走面和可挠侧支撑板，行走面沿纵向水平固定支撑于可挠梁主体上部，可挠侧支撑板包括位于侧上方的两个导向板和位于侧下方的两个稳定板，两个导向板分别沿纵向设置于可挠梁主体靠上两侧形成导向面，两个稳定板分别沿纵向设置于可挠梁主体靠下两侧形成稳定面；可挠道岔梁一端部与轻轨轨道的汇流轨道段固定连接，挠度驱动组件用于驱动可挠梁主体、导向板和稳定板产生沿水平方向的弧形挠度变形使可挠道岔梁另一端接合轻轨轨道Ⅰ，或驱动可挠梁主体、导向板和稳定板回位使可挠道岔梁另一端接合轻轨轨道Ⅱ；所述可挠梁段为至少两段，相邻可挠梁段的可挠梁主体之间通过由横轴和竖轴构成的T形轴连接，所述横轴与其中一可挠梁段在横轴圆周方向可转动的方式配合，竖轴与另一可挠梁段在竖轴圆周方向可转动的方式配合；T形轴的竖轴与对应的可挠梁段的可挠梁主体转动配合，该可挠梁主体设有用于安装T形轴的竖轴的座孔，T形轴向下支撑于座孔上端面并形成与其滑动配合的滑动支撑面；所述T形轴的滑动支撑面设有润滑油槽，所述润滑油槽设有注油口，所述注油口设置于T形轴的横轴端面并通过位于T形轴内的润滑油道连通于润滑油槽；所述T形轴的横轴外圆设有沿圆周方向的环形油槽，所述环形油槽通过位于T形轴内的润滑油道连通于注油口；或者，T形轴的上端面设有储油槽，储油槽通过位于T形轴内的润滑油道连通于润滑油槽。