| 摘要 |
Μια μονάδα προώθησης και πηδαλιούχησης για ένα πλεούμενο σκάφος. Η μονάδα προώθησης και πηδαλιούχησης είναι της μορφής ενός προωστικού κινητήρα αζιμουθίου 1 ο οποίος περιλαμβάνει μια προπέλα 2 σταθερά προσαρτημένη στο ένα άκρο ενός άξονα προπέλας 4, η οποία έχει δυνατότητα περιστροφής γύρω από έναν επιμήκη άξονα 6. Σταθερά προσαρτημένο στο άλλο άκρο του άξονα της προπέλας 4 υπάρχει ένας τροχός στεφάνης ενός λοξού οδοντοτροχού 8. Ο τροχός στεφάνης 8 είναι δεσμευμένος με έναν μικρό συνδετήριο κινούμενο οδοντοτροχό 10 και, σε αυτήν ειδικότερα την ενσωμάτωση, ο τροχός στεφάνης 8 έχει καθοδηγηθεί σε μια κατεύθυνση 7 από τον μικρό συνδετήριο κινούμενο οδοντοτροχό 10. Ο μικρός συνδετήριος κινούμενος οδοντοτροχός 10 είναι τοποθετημένος πάνω σε έναν κάθετο άξονα κίνησης 12, ο οποίος είναι συνδεδεμένος με μέσο κίνησης (δεν απεικονίζεται) για το σκάφος. Ένας επιμήκης άξονας 18 του άξονα κίνησης 12, γύρω από τον οποίο ο μικρός κινούμενος οδοντοτροχός 8 περιστρέφεται, είναι ουσιαστικά κάθετος προς τον επιμήκη άξονα 6 του άξονα της προπέλας 4 γύρω από τον οποίο περιστρέφεται η προπέλα 2. Στο άνω μέρος του προωστικού κινητήρα αζιμουθίου 1 είναι τοποθετημένη μια μηχανή πηδαλιούχησης (δεν απεικονίζεται), η οποία στρέφει τον προωστικό κινητήρα ώστε το άνυσμα της δύναμης έλξης να μπορεί να προσανατολιστεί σε μια αποφασισμένη κατεύθυνση από 0-360 μοίρες, είτε ενός πολλαπλασίου των 360 μοιρών και στις δύο κατευθύνσεις. Κανονικά μια μηχανή πηδαλιούχησης αποτελείται από υδραυλικούς είτε ηλεκτρικούς κινητήρες, οι οποίοι συνδέονται σε μια στεφάνη οδοντωτού τροχού συνδεόμενη με μια κάθετη στεφάνη πάνω στον προωστικό κινητήρα. Εάν ο προωστικός κινητήρας 1 περιστρέφεται σε ήρεμα νερά με |
