装载机举升平动自动调节系统

摘要

本实用新型公开了一种装载机举升平动自动调节系统，包括开启传感器、执行传感器、关闭传感器、举升感应板、翻斗缸、翻斗缸位移传感器、翻斗缸位移感应板、车架、动臂缸、工作装置、控制盒、先导阀、分配阀、先导液压泵、工作液压泵；举升感应板的三个触点能够分别触发开启传感器、执行传感器和关闭传感器发出信号到控制盒，控制盒能够控制先导阀中的动臂联和翻斗联的电磁铁通电与断电，从而通过分配阀、先导液压泵和工作液压泵来控制翻斗缸和动臂缸的伸缩，从而自动调节装载机机具的后倾角，有效地控制机具后倾角的变化幅度，从而提高装载机的举升平动性。

主权项

一种装载机举升平动自动调节系统，其特征在于：包括开启传感器（1）、执行传感器（2）、关闭传感器（3）、举升感应板（4）、翻斗缸（5）、翻斗缸位移传感器（6）、翻斗缸位移感应板（7）、车架（8）、动臂缸（9）、工作装置（10）、控制盒（11）、先导阀（12）、分配阀（13）、先导液压泵（14）、工作液压泵（15）和油源；所述的控制盒（11）的输入端分别连接用于开启举升平动自动调节功能的开启传感器（1），用于开始执行举升平动自动调节功能执行传感器（2），用于关闭举升平动自动调节功能和执行举升限位功能关闭传感器（3），以及翻斗缸位移传感器（6）；所述的开启传感器（1）、执行传感器（2）和关闭传感器（3）安装在车架（8）上，能够在动臂举升过程中，被安装在工作装置（10）动臂上的举升感应板（4）分别触发，并发出信号到控制盒（11）；所述的翻斗缸位移传感器（6）安装在翻斗缸（5）缸筒上，能够在翻斗缸（4）运动时，被安装在翻斗缸（5）上的翻斗缸位移感应板（7）触发，并发出信号到控制盒（11）；所述的控制盒（11）的输出端连接先导阀（12），所述的油源通过工作液压泵（15）分别和先导阀（12）、分配阀（13）连接，分配阀（13）出油端分别与翻斗缸（5）和动臂缸（9）连接，油源通过先导液压泵（14）与先导阀（12）连接，先导阀（12）出油端与分配阀（13）连接。