减轻汽车转向侧倾的自动调整阻尼的减震结构

摘要

本实用新型涉及减震结构的技术领域，公开了减轻汽车转向侧倾的自动调整阻尼的减震结构，包括外缸、内缸、活塞杆、检测汽车转向时转向角度是否超过设定角度的传感器以及驱动活塞杆转动的驱动机构；内缸套设于外缸中，内缸与外缸之间形成储油空间；活塞杆的内端活动连接有活塞头，活塞头将内腔分为上腔部分及下腔部分，活塞头中设有第一油孔；活塞杆的内端的外周连接有随活塞杆转动且用于遮挡活塞头第一油孔的阀门片。驱动机构驱动活塞杆转动，阀门片全部遮挡或部分遮挡或错开第一油孔布置，实现对防震结构阻尼系数的调节；当汽车转向时转向角度超过设定角度时，自动增加特定轮位减震结构的阻尼系数，从而减少汽车侧倾现象，保证汽车平稳的行驶。

主权项

减轻汽车转向侧倾的自动调整阻尼的减震结构，其特征在于，包括外缸、具有用于装盛油液的内腔的内缸、活塞杆、检测汽车转向时转向角度是否超过设定角度的传感器以及根据所述传感器检测结果驱动活塞杆转动的驱动机构；所述内缸套设于所述外缸中，所述内缸与外缸之间形成有用于装盛油液的储油空间；所述活塞杆的内端置于所述内缸的内腔中，且活动连接有活塞头，所述活塞头将所述内腔分为上腔部分及下腔部分，且所述活塞头中设有连通所述上腔部分及下腔部分的第一油孔；所述活塞杆的内端的外周连接有随所述活塞杆转动且用于遮挡所述活塞头第一油孔的阀门片，所述阀门片抵接在所述活塞头的上端面。