一种汽车用悬架机构

摘要

本发明提出了一种适用于汽车用悬架机构，该悬架机构可将汽车多个方向上的振动能量进行垂直方向及水平方向分解，可降低汽车车身垂直方向上的振动能量，进而降低车轮到车身的振动传递率，提高汽车的行驶平顺性及乘员的乘坐舒适性。

主权项

一种悬架机构，其特征在于：导向臂设置在支架的上臂和下臂之间，导向臂与支架的上臂通过第一减震器连接，导向臂与支架的下臂通过第二减震器连接，在所述减震器上分别套设第一螺旋弹簧和第二螺旋弹簧；第一连杆的一端铰接到支架的上臂，另一端铰接到第二连杆的一端，第二连杆另一端连接刚度调节结构，所述刚度调节结构包括调节弹簧和导向座凹槽，调节弹簧设置在导向座凹槽内，并且连接所述第二连杆，所述第二连杆能够在导向座凹槽内滑动。