| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe (1) für eine Reibungskupplung mit einem Torsionsschwingungsdämpfer (2) mit einem ein Flanschteil (6) enthaltenden Ausgangsteil (5) und einem aus zwei das Flanschteil flankierenden Scheibenteilen (9, 10) in Form eines Reibbelagträgers (14) und einer Deckscheibe (13) gebildeten Eingangsteil (12) sowie zwischen einer bei Relativverdrehung von Eingangsteil und Ausgangsteil um eine gemeinsame Drehachse (d) wirksame Federeinrichtung (16), die aus in dem Flanschteil und in den Scheibenteilen angeordneten Fenstern (19, 20, 21) untergebrachten Druckfedern (17, 18) gebildet ist. Um Material zu sparen, sind zumindest axial wirksame, erste Abstützungen der Deckscheibe für die Druckfedern aus dem Material der Fenster ausgestellt und umfangsseitig mit der Deckscheibe verbunden.</p> |
