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Eine Rollsteuerungsvorrichtung (6) für einen Fahrzeugrollo weist eine unidirektionale Übertragungsvorrichtung (7) und eine Dämpfungsanordnung (8) auf. Die unidirektionale Übertragungsvorrichtung (7) weist einen Getriebesockel (10), mehrere Planetenzahnräder (20) und ein Übertragungsrad (30) auf. Der Getriebesockel (10) weist ein Antriebssegment (12) auf, das mit mehreren Aufnahmeaussparungen (15) und mehreren Beschränkungssegmenten (18) versehen ist. Die Planetenzahnräder (20) sind jeweils drehbar und verschiebbar in den Aufnahmeaussparungen (15) montiert und werden jeweils selektiv von den Beschränkungssegmenten (18) beschränkt, um sich mit dem Getriebesockel (10) zu drehen. Das Übertragungsrad (30) ist drehbar mit dem Getriebesockel (10) kombiniert und weist ein Übertragungszahnrad (32) auf. Die Dämpfungsanordnung (8) ist mit der unidirektionalen Übertragungsvorrichtung (7) verbunden und weist ein getriebenes Zahnrad (40) und eine Dämpfungsvorrichtung (50) auf. |
