一种发动机后悬置架

摘要

本实用新型公开了一种发动机后悬置架，包括“U”形部和平板部，两者一体铸造成型，平板部位于“U”形部下方，“U”形部的两侧板上各设置有一个悬置安装孔，两个悬置安装孔同轴设置，且其中一个悬置安装孔为螺栓过孔，另一个悬置安装孔为螺纹孔，平板部上设置有机加凸台，机加凸台内设置有变速器安装孔；后悬置架的一侧设置有上下延伸的条形筋，该条形筋从平板部延伸至同侧的“U”形部侧板外，后悬置架的另一侧沿周向设置有围边，在围边内设置有形筋，且形筋的端头与围边相连。优化后悬置架的结构，使后悬置架安装快捷，提高结构强度和模态值，避免与其他连接件发生共振问题，并满足动力总成与整车的搭载边界要求。

主权项

一种发动机后悬置架，其特征在于：包括“U”形部(1)和平板部(2)，两者一体铸造成型，所述平板部(2)位于“U”形部(1)下方，且平板部(2)与“U”形部(1)的两侧板平行，所述“U”形部(1)的两侧板上各设置有一个悬置安装孔(1a)，两个悬置安装孔(1a)同轴设置，且其中一个悬置安装孔(1a)为螺栓过孔，另一个悬置安装孔(1a)为螺纹孔，所述平板部(2)上设置有机加凸台(2a)，机加凸台(2a)内设置有变速器安装孔；所述后悬置架的一侧设置有上下延伸的条形筋(3)，该条形筋(3)从平板部(2)延伸至同侧的“U”形部(1)侧板外，后悬置架的另一侧沿周向设置有围边(4)，在所述围边(4)内设置有十字形筋(5)，且十字形筋(5)的端头与围边(4)相连。