一种汽车发动机预热装置及预热控制方法

摘要

本发明公开了一种汽车发动机预热装置，包括在发动机每个气缸外侧独立设置的气缸水套、气缸水套进水口上的电控节流阀、加热器、伺服流量泵、水温传感器以及发动机温度探测器和控制器。气缸水套内的冷却水从所述出水管进入所述加热器内进行加热后从所述进水管流出，在伺服流量泵的作用下循环进入气缸水套内进行换热。本发明提供的汽车发动机预热装置，通过单独布置的水套为每个气缸单独加热，使发动机受热更为均匀，减小了发动机的温度梯度，起到保护发动机的作用。通过调节加热器的加热量和伺服流量泵的流量，能够在节约能源的同时大大提高了换热效率。

主权项

一种汽车发动机预热装置，其特征在于，包括：气缸水套，其设置在发动机气缸外侧，所述气缸水套内装有冷却水，以与发动机进行换热，发动机每个气缸外侧独立设置一个所述气缸水套；所述气缸水套上设置有进水口和出水口，每个气缸水套的进水口均连接到进水管，每个气缸水套的出水口均连接到出水管；电控节流阀，其设置在所述气缸水套进水口上，所述电控节流阀能够改变开度从而调节流入所述气缸水套内冷却水的流量；加热器，其与所述进水管和出水管连接，气缸水套内的冷却水从所述出水管进入所述加热器内进行加热后从所述进水管流出；伺服流量泵，其设置在所述进水管或出水管上，以使气缸水套内的冷却水能够循环流入所述加热器内并且能够调节冷却水的流量；水温传感器，其分别设置在所述进水管和出水管上，以检测经加热器加热前和加热后冷却水的温度；发动机温度探测器，其设置在发动机每个气缸上，以检测每个气缸的温度；控制器，其与所述水温传感器、发动机温度探测器、电控节流阀、伺服流量泵以及加热器连接，所述控制器能够根据所述水温传感器、发动机温度探测器采集的温度信号，控制所述伺服流量泵的流量、电控节流阀的开度以及加热器的加热功率，以使发动机快速预热。