一种增压发动机及其中冷进气管

摘要

本发明公开了一种增压发动机的中冷进气管，包括进气总管和与所述进气总管连通的进气歧管，所述进气歧管的底部设置有旁通孔，所述旁通孔连通进气歧管和所述增压发动机的气缸。与现有技术相比，本发明所提供的中冷进气管改变了进气歧管的结构，在进气歧管的底部设置有连通进气歧管和气缸的旁通孔，使得气体通过旁通孔流入气缸时，可以利用文丘里效应产生的压差将位于进气歧管最底端的冷凝水吸入气缸燃烧掉，有效地解决了冷凝水聚集的问题。本发明还公开了一种包括上述中冷进气管的增压发动机。

主权项

一种增压发动机的中冷进气管，所述中冷进气管为中冷器与进气管集成为一体的结构，包括进气总管和与所述进气总管连通的进气歧管，所述进气总管为冷却器芯腔，其内设有冷却芯；其特征在于，所述进气歧管的底部设置有旁通孔，所述旁通孔连通所述进气歧管和所述增压发动机的气缸；所述进气歧管、所述旁通孔和所述气缸形成文丘里管；所述旁通孔进一步包括第一旁通孔和第二旁通孔，所述第一旁通孔位于所述进气歧管的最底端，所述第二旁通孔连通所述第一旁通孔和所述增压发动机的气缸；所述进气总管和所述进气歧管之间的隔板位于所述进气歧管最底端的右侧。