| 发明名称 | 控制机动车起动阶段的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种控制机动车起动阶段的方法，所述机动车由一个内燃机(12)驱动。所述内燃机(12)由一个电机(16)起动，所述电机可以被用作一电动机，且优选地是，在内燃机(12)和电机(16)之间的驱动系(11)里有一个自动离合器(50)。如果内燃机(12)在起动阶段中当离合器(50)啮合时由电机(16)驱动，且如果离合器容量(M<sub>K</sub>)根据一限定参数降低，那么，就可以获得一个更为快速的起动响应，所述参数优选为发动机速度、时间或者电机(16)的转矩(M<sub>E</sub>)或其它类似的参数。 | ||
| 申请公布号 | CN103061945B | 申请公布日期 | 2015.07.29 |
| 申请号 | CN201210135731.8 | 申请日期 | 2005.04.14 |
| 申请人 | AVL里斯脱有限公司 | 发明人 | M·瑟尤费尔特;F·瑟尤勒纳尔;R·里齐特;J·格莱特哈尔;R·泰尔勒;V·德吉欧亚;R·克莱恩;J·瓦格纳;R·施奈德;G·吉利亚斯;P·伊贝纳;S·斯特欧博 |
| 分类号 | F02N19/00(2010.01)I;F02D41/00(2006.01)I;B60K6/48(2007.01)I | 主分类号 | F02N19/00(2010.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 胡晓萍 |
| 主权项 | 一种控制机动车起动阶段的方法，所述机动车由一个内燃机驱动，并且包含一个自动离合器，内燃机首先由一个起动机从静止加速，离合器的啮合进程可从一预定临界速度开始启动，以便开始所述起动阶段，并且喷射进程在一同步时间之后的一时间开始，其特征在于：开始离合器啮合进程的时间处在所述同步时间之前，并且离合器啮合进程的终结在所述同步时间之后，其中，所述离合器在起动阶段开始时是打开的。 | ||
| 地址 | 奥地利格拉茨 | ||