一种航空发动机上具有平面位移补偿的管路支撑结构

摘要

一种航空发动机上具有平面位移补偿的管路支撑结构，包括支架、上滑动块、下滑动块、卡箍、固定螺栓、托板螺母、垫板、沉头铆钉、垫块A、垫块B；其中：支架固定在发动机安装边或安装座上；固定螺栓穿过卡箍、垫板、上滑动块、支架和下滑动块与托板螺母连接；管路安装在卡箍内；上滑动块通过沉头铆钉、固定螺栓和托板螺母与支架连接。本实用新型的优点：使卡箍可在一定范围的平面内自由活动，增加管路安装补偿能力，并可有效调节发动机工作时机匣与管路热膨胀变形的不协调给管路带来的额外载荷。能为管路提供除轴向以为其他方向的支撑和阻尼作用。可避免在管路本体上设置位移补偿结构，结构简单。

主权项

一种航空发动机上具有平面位移补偿的管路支撑结构，其特征在于：所述的航空发动机上具有平面位移补偿的管路支撑结构，包括支架(1)、上滑动块(2)、下滑动块(3)、卡箍(4)、固定螺栓(5)、托板螺母(6)、垫板(7)、沉头铆钉(8)、垫块A(9)、垫块B(10)；其中：支架(1)固定在发动机安装边或安装座上；固定螺栓(5)穿过卡箍(4)、垫板(7)、上滑动块(2)、支架(1)和下滑动块(3)与托板螺母(6)连接；管路安装在卡箍(4)内；上滑动块(2)通过沉头铆钉(8)、固定螺栓(5)和托板螺母(6)与支架(1)连接。