动力传递装置

摘要

为了不损害制动机构的冷却效果地实现其小型化，动力传递装置具备：轴箱(20)，其具有制动室(B)；以及轮毂(30)，其具有经由轴箱(20)的中心孔(21a)而与制动室(B)连通的末端室(F)，将使制动室(B)与轮毂(30)的末端室(F)连通的贯通孔(22a)设置于轴箱(20)，在驱动轴(1)旋转的情况下，在伴随着制动机构(80)的旋转而产生的离心力的作用下，将制动室(B)的油经由贯通孔(22a)而向末端室(F)的内部供给。

主权项

一种动力传递装置，其具备：轴箱，其在中心部具有供驱动轴贯穿的中心孔，并且在基端部中成为所述驱动轴的周围的部位处构成制动室；轮毂，其以可旋转的方式支承于所述轴箱的外周，且具有末端室，所述末端室经由所述轴箱的中心孔而与所述制动室连通，由此能够在所述末端室与所述制动室之间进行油的流通；湿式型的制动机构，其收纳于所述制动室，以对所述驱动轴相对于所述轴箱的旋转施加制动的方式进行工作；以及减速机构，其收纳于所述末端室，且对所述驱动轴的旋转进行减速并将该减速后的所述驱动轴的旋转传递至所述轮毂，所述动力传递装置的特征在于，在所述轴箱上设置贯通孔，所述贯通孔使所述制动室与所述轮毂的末端室连通，在所述驱动轴旋转的情况下，经由所述贯通孔将所述制动室的油向所述末端室的内部供给。