发明名称 |
汽车皮带涨紧轮壳体平面整形模具 |
摘要 |
本实用新型公开了汽车皮带涨紧轮壳体平面整形模具,属于汽车皮带涨紧轮模具技术领域,在下模座上设有凸模固定板,在凸模固定板上方设有卸料板,在卸料板上方设有凹模板,在凹模板上方设有垫板,在垫板上方设有上模座;在下模座中设有第一矩形弹簧,第一矩形弹簧的另一端与第一顶杆的一端相连。本实用新型的汽车皮带涨紧轮壳体平面整形模具,实现了集成化生产的目的,提高了生产效率且降低了产品的报废率,同时保证产品的质量;同时本模具仅对现有技术中的模具进行了小改进,实施成本小,易于在生产实践中推广应用,具备很好的实用性。 |
申请公布号 |
CN204503959U |
申请公布日期 |
2015.07.29 |
申请号 |
CN201520024164.8 |
申请日期 |
2015.01.14 |
申请人 |
镇江先锋汽车零部件有限公司 |
发明人 |
黄俊;潘阳;杨伯;王茜;朱智慧 |
分类号 |
B21D37/10(2006.01)I |
主分类号 |
B21D37/10(2006.01)I |
代理机构 |
南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 |
代理人 |
柏尚春 |
主权项 |
汽车皮带涨紧轮壳体平面整形模具,其特征在于:包括上模座(1)、垫板(2)、凹模板(3)、卸料板(4)、凸模固定板(5)和下模座(6),在所述的下模座(6)上设有凸模固定板(5),在凸模固定板(5)上方设有卸料板(4),在卸料板(4)上方设有凹模板(3),在凹模板(3)上方设有垫板(2),在垫板(2)上方设有上模座(1);在下模座(6)中设有第一矩形弹簧(8),第一矩形弹簧(8)的另一端与第一顶杆(9)的一端相连,第一顶杆(9)依次贯穿凸模固定板(5)和卸料板(4),第一顶杆(9)的另一端落入凹模板(3)中并与第二顶杆(14)的一端相接,第二顶杆(14)依次贯穿垫板(2)和上模座(1)后通过承压板(17)固定,在承压板(17)上设有配合使用的第二矩形弹簧(19)和弹簧座(18);在所述的卸料板(4)和凸模固定板(5)之间设有下凸模(10),在凹模板(3)内设有配合使用的成型凸模(12)和推件器(13)。 |
地址 |
212017 江苏省镇江市润州区民营开发区三号支路 |