双模复合功率分流式混联混合动力系统

摘要

本实用新型公开了一种双模复合功率分流式混联混合动力系统，是由发动机、输入轴、行星齿轮系、一号电机、二号电机、逆变器、动力电池、第一离合器、第二离合器和输出齿轮组成。所述行星齿轮系包括前排太阳轮、前排行星轮、前排齿圈、后排齿圈、后排行星轮和行星架。本实用新型结构简单，通过控制两个离合器的工作状态即可完成模式切换，易实现控制；本实用新型在低速功率分流模式下为三个节点的输入式功率分流系统，在高速功率分流模式下为四个节点的复合式功率分流系统，在全车速范围具有较高的传动效率，且可降低对二号电机的装机功率需求，有利于二号电机的小型化。

主权项

一种双模复合功率分流式混联混合动力系统，其特征在于：是由发动机（1）、输入轴（2）、行星齿轮系、一号电机（3）、二号电机（13）、逆变器（14）、动力电池（15）、第一离合器（11）、第二离合器（12）和输出齿轮（10）组成；所述行星齿轮系包括前排太阳轮（4）、前排行星轮（5）、前排齿圈（6）、后排齿圈（7）、后排行星轮（8）和行星架（9）；所述发动机（1）通过输入轴（2）与行星架（9）连接；所述前排太阳轮（4）、前排行星轮（5）、前排齿圈（6）依次啮合，其中前排行星轮（5）可转动地套设在行星架（9）上；所述后排行星轮（8）和后排齿圈（7）依次啮合，其中后排行星轮（8）可转动地套设在行星架（9）上，并与前排行星轮（5）同轴固连；所述一号电机（3）与前排太阳轮（4）连接；所述第一离合器（11）一端与前排齿圈（6）连接，另一端与二号电机（13）连接；所述第二离合器（12）一端与后排齿圈（7）连接，另一端与二号电机（13）连接；所述动力电池（15）通过逆变器（14）分别与一号电机（3）、二号电机（13）电连接；所述输出齿轮（10）与前排齿圈（6）同轴固连。