发明名称 |
具有固定分角的舰载直升机多连杆辅助折叠机构 |
摘要 |
一种具有固定分角的舰载直升机多连杆辅助折叠机构,由尾翼固定侧(1)、尾翼折叠侧(2)、固定分角连杆(3)、辅助分角连杆(4)、丝杆(5)、螺母及电机驱动(6)、导向杆(7)、导向滑块(8)和平衡弹簧(9)构成,所有构件之间均采用铰链连接,导向杆(7)另一端插入导向滑块(8)与之形成滑动副,在导向滑块(8)和导向杆(7)之间安装平衡弹簧(9),以减少折叠过程的驱动力,通过螺母及电机驱动(6)驱动丝杆(5)伸长或缩短,使尾翼固定侧(1)和尾翼折叠侧(2)之间转角达到180度。上述机构部分铰链改为球面副或球销副,则可形成固定分角舰载直升机辅助折叠空间机构。本发明结构简便、重量轻,可以大大节约折叠操作时间和人力。 |
申请公布号 |
CN104802979A |
申请公布日期 |
2015.07.29 |
申请号 |
CN201510232324.2 |
申请日期 |
2015.05.08 |
申请人 |
重庆大学 |
发明人 |
罗远新;王勇勤;严兴春;陈兵奎 |
分类号 |
B64C3/56(2006.01)I;B64C1/30(2006.01)I |
主分类号 |
B64C3/56(2006.01)I |
代理机构 |
重庆大学专利中心 50201 |
代理人 |
郭吉安 |
主权项 |
一种固定分角舰载直升机辅助折叠机构,由尾翼固定侧(1)、尾翼折叠侧(2)、固定分角连杆(3)、辅助分角连杆A(4)、丝杆(5)、螺母及电机驱动(6)、导向杆(7)、导向滑块(8)和平衡弹簧(9)构成,其特征是:固定分角连杆(3)与尾翼固定侧(1)采用铰链连接,辅助分角连杆A(4)与尾翼折叠侧(2)采用铰链连接,辅助分角连杆A(4)与固定分角连杆(3)采用铰链连接,丝杆(5)一端与尾翼折叠侧(2)采用铰链连接,丝杆(5)另一端与固定分角连杆(3)采用铰链连接,导向滑块(8)与尾翼固定侧(1)铰链连接,导向杆(7)与一端与固定分角连杆(3)采用铰链连接,另一端插入导向滑块(8)、与之形成滑动副,在导向滑块(8)和导向杆(7)之间安装平衡弹簧(9),以减少折叠过程的驱动力,通过螺母及电机驱动(6)驱动丝杆(5)伸长或缩短,使尾翼固定侧(1)和尾翼折叠侧(2)之间转角达到180度。 |
地址 |
400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号 |