发明名称 |
一种混合动力汽车的制动踏板诊断方法 |
摘要 |
本发明涉及一种混合动力汽车的制动踏板诊断方法,当刹车灯信号和刹车信号不同步超过了T1时间,计数器C1就会增加1,C1累加超过Z1时,就会报出信号不合理错误,诊断出故障。本发明有益效果:本发明根据刹车灯信号和刹车信号不同步的偏差数据,对制动踏板进行检测,同时,制动踏板诊断出该故障后,车辆能够进入跛行回家模式,有效保护车辆运行安全。 |
申请公布号 |
CN102897164B |
申请公布日期 |
2015.07.29 |
申请号 |
CN201210362091.4 |
申请日期 |
2012.09.25 |
申请人 |
北京智行鸿远汽车技术有限公司 |
发明人 |
崔海龙;高史贵 |
分类号 |
B60T17/22(2006.01)I |
主分类号 |
B60T17/22(2006.01)I |
代理机构 |
北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 |
代理人 |
覃莉 |
主权项 |
一种混合动力汽车的制动踏板诊断方法,其特征在,该方法包括:当刹车灯信号和刹车信号不同步超过了T1时间,计数器C1就会增加1,C1累加超过Z1时,就会报出信号不合理错误,诊断出故障,当诊断出故障后车辆进入跛行回家模式,其中,T1的范围为5~15s,Z1的范围为20~50,并且,当车辆控制系统上电之后直至系统下电之前,始终执行制动踏板的诊断。 |
地址 |
102200 北京市昌平区科技园区富康路17号科研楼207室 |