发明名称 | 一种汽车后桥结构 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种汽车后桥结构,属于汽车零配件领域。它包括半轴、半轴套管和后桥壳,所述半轴套管套设在后桥壳内,所述半轴套设在半轴管套内,且半轴一端伸出半轴管套,所述后桥壳包括第一壳体、第二壳体和减速器总成,所述半轴套管与减速器总成之间采用焊接连接,第一壳体和第二壳体内壁开设凹槽,所述凹槽与半轴套管和减速器总成焊接处位于同一平面上,所述凹槽内设环形的加强钢板。所述加强钢板为强度高韧性好的高级碳铬合金钢,通过加强钢板的作用,避免了传统后桥壳在半轴套管与减速器总成焊接处开裂甚至断裂的情况发生,增加汽车的安全性和质量。 | ||
申请公布号 | CN204506352U | 申请公布日期 | 2015.07.29 |
申请号 | CN201520002286.7 | 申请日期 | 2015.01.05 |
申请人 | 滁州凯旋模具制造有限公司 | 发明人 | 徐凯 |
分类号 | B60B35/16(2006.01)I | 主分类号 | B60B35/16(2006.01)I |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 一种汽车后桥结构,包括半轴、半轴套管和后桥壳,所述半轴套管套设在后桥壳内,所述半轴套设在半轴管套内,且半轴一端伸出半轴管套,其特征在于:所述后桥壳包括第一壳体、第二壳体和减速器总成,所述第一壳体、第二壳体上下对称焊接成一体,所述第一壳体和第二壳体中间分别开设槽口,所述槽口配合形成腔体,所述减速器总成位于所述腔体内,所述半轴套管与减速器总成之间采用焊接连接,第一壳体和第二壳体内壁开设凹槽,所述凹槽与半轴套管和减速器总成焊接处位于同一平面上,所述凹槽内设环形的加强钢板。 | ||
地址 | 239000 安徽省滁州市城东工业园纬五路 |