一种电动汽车发电机组

摘要

本发明公开了一种电动汽车发电机组，包括：内燃发动机、发电机、燃料箱、气体发生室、气体过滤室、气体存储罐。其通过内燃发动机带动发电机给电动汽车电池充电，醇类、水及氢气等原料容易获取，解决了石油、天然气和煤电这类燃料没有后存在的能源危机问题，且醇类和氢气燃烧后的主要产物为水，让排放的尾气无污染；其通过在尾气排气管上设置气体发生室，利用尾气的热能进行醇类和水的制氢反应，减少了尾气余热的能量浪费；其通过设置氢气浓度传感器、控制阀和控制器，能够有效地控制内燃发动机中的氢气浓度，避免混合的比例不合理，导致燃烧不充分，造成资源浪费；该电动汽车发电机组运行效率高、运行成本低、使用寿命长且没有污染物的排放。

主权项

一种电动汽车发电机组，其特征在于，包括：内燃发动机(1)，所述内燃发动机(1)的两端设置有第一燃料进口(11)和第一气体进口(12)，所述内燃发动机(1)连接有尾气排气管(13)，所述内燃发动机(1)内设置有氢气浓度传感器(14)；发电机(2)，所述发电机(2)的第一端与所述内燃发动机(1)连接，所述发电机(2)的第二端与电动汽车蓄电池(3)连接；燃料箱(4)，所述燃料箱(4)两端设置有第一燃料出口(41)和第二燃料出口(42)，所述第一燃料出口(41)与所述燃料进口(11)通过第一管道(104)连接；气体发生室(5)，所述气体发生室(5)密封固定在所述尾气排气管(13)的外壁上，所述气体发生室(5)的两端设置有第二燃料进口(51)和第一气体出口(52)，所述第二燃料进口(51)与所述第二燃料出口(42)通过第二管道(405)连接，所述气体发生室(5)内设置有催化剂(53)；气体过滤室(6)，所述气体过滤室(6)的两端设置有第二气体进口(61)和第二气体出口(62)，所述第二气体进口(61)与所述第一气体出口(52)通过第三管道(506)连接，所述气体过滤室(6)内设置有过滤网(63)；气体存储罐(7)，所述气体存储罐(7)两端设置有第三气体进口(71)和第三气体出口(72)，所述第三气体进口(71)与所述第二气体出口(62)通过第四管道(607)连接，所述第三气体出口(72)与所述第一气体进口(12)通过第五管道(107)连接，所述管道(107)上设置有控制阀(81)，所述控制阀(81)通过控制器(82)与所述氢气浓度传感器(14)连接。