发明名称 |
一种船用艉滚轮 |
摘要 |
本实用新型涉及一种船用艉滚轮,包括滚筒、艉滚轮轴组件、第一轴承、第二轴承、第一轴包套、第二轴包套、第一轴承座和第二轴承座。本实用新型的艉滚轮轴组件采用两段短轴替代长轴,由于取消了中间一大段轴,故设备重量将会大大减轻;采用油脂润滑,取消水润系统,加一次油脂就可以保证艉滚轮长时间稳定可靠地工作;取消赛龙套用铜质轴承替代,降低了成本,提高了性价比。总之,采用本实用新型结构的船用艉滚轮,性价比高,设备重量轻,运行安全可靠。 |
申请公布号 |
CN204507176U |
申请公布日期 |
2015.07.29 |
申请号 |
CN201420869329.7 |
申请日期 |
2014.12.31 |
申请人 |
福建省马尾造船股份有限公司 |
发明人 |
林蔚青 |
分类号 |
B63B21/10(2006.01)I |
主分类号 |
B63B21/10(2006.01)I |
代理机构 |
福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 |
代理人 |
林志峥 |
主权项 |
一种船用艉滚轮,其特征在于:包括滚筒、艉滚轮轴组件、第一轴承、第二轴承、第一轴包套、第二轴包套、第一轴承座和第二轴承座;所述滚筒的两端分别开设有第一转轴孔和第二转轴孔;所述艉滚轮轴组件包括第一转轴和第二转轴;所述第一转轴的一端通过第一轴包套转动设置在第一安装孔内,所述第一转轴的另一端伸出第一安装孔外与第一轴承转动连接,所述第一轴承固定于第一轴承座上;所述第二转轴的一端通过第二轴包套转动设置在第二安装孔内,所述第二转轴的另一端伸出第二安装孔外与第二轴承转动连接,所述第二轴承固定于第二轴承座上;所述第一轴承与第二轴承为铜质轴承,所述第一轴承与第一轴承座上设置有相连通的第一油脂通道,所述第一油脂通道的进油口位于第一轴承座上,所述第一油脂通道的进油口上连接有第一进油管接口,所述第一油脂通道的出油口位于第一轴承的内侧;所述第二轴承与第二轴承座上设置有相连通的第二油脂通道,所述第二油脂通道的进油口位于第二轴承座上,所述第二油脂通道的进油口上连接有第二进油管接口,所述第二油脂通道的出油口位于第二轴承的内侧。 |
地址 |
350000 福建省福州市马尾区船政路3号 |