刚架连续樑双层城市高架路

摘要

本发明公开了一种刚架连续樑双层城市高架路，其桥身采用框形连续樑结构，上层路和中层路为框形的上下边，上层路和中层路之间的两侧以若干斜杆构成桁架结构，路边柱与连续樑组成刚架结构，其上部尺寸大承载能高，下部尺寸小落在路边花坛上，不占地面路的面积。本发明由于刚架支柱与桥身是刚性连接，地面尺寸较小，可落在马路沿的花坛而不占原有地面路的车道，因为是连续樑，桥身是多支点静不定梁，承载力高安全性也好，因为双层的、桥身形成框形，桥身断面系数较大，刚架结点承载能力也大，因为双层，多一层路面，通过能力是原来路面的三倍，可以充分利用现有的道路空间，解决日益增加的交通堵塞问题，而且结构简单、易于实现。

主权项

一种刚架连续樑双层城市高架路，包括桥身、连续樑（9）、路边柱（2）和桥头墩（8），其特征是：桥身采用框形连续樑结构，上层路（1）和中层路（3）为框形的上下边，上层路（1）和中层路（3）之间的两侧以若干斜杆（4）构成桁架结构，路边柱（2）与连续樑（9）组成一体的刚架结构，与连续樑（9）是一个构件，其上部尺寸大承载能高，下部尺寸小落在路边花坛（6）上，不占地面路（5）的面积，该框形刚架连续樑（9）是多跨一体，无冷热胀缩缝，整个连续樑是一个弹性体，冷热要变形，同时具有拱桥与索桥性能的桥头墩（8）限制了桥身的变形，所述桥头墩（8）为矩形埋式设计，深深埋入桥头地面下，桥身材料是刚的，其屈服极限大于36kg/mm²的优质碳素钢，路边柱（2）与连续樑（9）是一体刚性接的刚樑。