发明名称 一种控制单向行驶及减震减速路障
摘要 一种控制单向行驶及减震减速路障,该路障包括路障本体,路障本体内设有阻行仓,阻行仓的形状与阻行块相配合,阻行仓用于容纳阻行块,阻行块的一端通过轴连接到阻行仓,另一端底部通过弹簧连接到阻行仓,轴至少一端设有防倒转机构;路障本体上还设有用于控制阻行块收入阻行仓内卡紧或者阻行块呈展开状态的开关;该路障还设有间隔体,间隔体与路障本体闭合后的形状、大小相同,且对应位置均设有连接孔。本发明既能灵活限制车辆单向行驶,又能起到减速,减震的作用,在保障道路交通安全的同时又能降低对车辆自身磨损,设计合理,功能全面,适合推广。
申请公布号 CN102900032B 申请公布日期 2015.07.29
申请号 CN201210357348.7 申请日期 2012.09.24
申请人 苏宏振 发明人 苏宏振;汪燕
分类号 E01F9/047(2006.01)I;E01F13/10(2006.01)I 主分类号 E01F9/047(2006.01)I
代理机构 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人 成钢
主权项 一种控制单向行驶及减震减速路障,其特征在于:该路障包括路障本体(1),路障本体(1)内设有阻行仓(2),阻行仓(2)的形状与阻行块(3)相配合,阻行仓(2)用于容纳阻行块(3),阻行块(3)的一端通过轴(4)连接到阻行仓(2),另一端底部通过弹簧(5)连接到阻行仓(2),轴(4)至少一端设有防倒转机构(6);该路障还设有间隔体(9),间隔体(9)与路障本体(1)闭合后的形状、大小相同,且对应位置均设有连接孔(10);路障本体(1)与间隔体(9)交叉排列,每两个相邻路障本体(1)之间设有一个间隔体;间隔体(9)与轴(4)的对应位置设有轴孔(11);所述阻行仓(2)和阻行块(3)的形状为扇形、锥形或者三角形;路障本体(1)闭合后为长方体。
地址 443002 湖北省宜昌市西陵区大学路8号