避免海水污染的活塞式深海压力补偿器

摘要

本发明公开了一种避免海水污染的活塞式深海压力补偿器。本发明由前盖、缸筒、弹簧、前活塞、前螺母、活塞杆、后活塞、后螺母、挡圈、O型圈和后盖组成。前、后活塞将缸筒分割为三个彼此密封的容腔，且前、后活塞之间的距离大于活塞的工作位移，保证缸筒内壁附着的液压油不会与外界海水接触。后盖通孔与后螺母构成阻尼结构，可以避免压力补偿器工作时的冲击。该种深海压力补偿器结构简单紧凑，便于加工和安装，能够避免液压油泄漏引起的海水污染。

主权项

避免海水污染的活塞式深海压力补偿器，其特征在于：包括前盖(1)、弹簧(2)、前螺母(3)、前活塞(4)、缸筒(5)、活塞杆(6)、后活塞(7)、后螺母(10)、后盖(11)以及四组由挡圈(8)和O型圈(9)组成的密封组件，前盖(1)和后盖(11)分别焊接于缸筒(5)的两端，弹簧(2)、前螺母(3)、前活塞(4)、活塞杆(6)、后活塞(7)、后螺母(10)、挡圈(8)和O型圈(9)安装于缸筒(5)内；所述的前活塞(4)和后活塞(7)分别依靠前螺母(3)和后螺母(10)安装在活塞杆(6)上，前活塞(4)和后活塞(7)之间的距离大于前活塞(4)或后活塞(7)的位移；所述的前活塞(4)和后活塞(7)的外圆柱面上都安装有两组由挡圈(8)和O型圈(9)组成的密封组件，每个活塞上的两组密封组件对称布置；所述的前盖(1)中间有通孔，可与外界海水相通；前盖(1)外圆柱面上有螺纹，可与过滤器相连接；前盖(1)有弹簧(2)导向圆柱结构，弹簧(2)安装在前盖(1)和前活塞(4)之间；所述的后盖(11)中间有通孔，可与液压系统相通，且通孔直径是后螺母(10)直径的1.01~1.05倍；后盖(11)外圆柱面上有螺纹，可与液压系统的油箱或回油管路相连接。