发明名称 | 用于航空发动机的传动齿轮箱 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种用于航空发动机的传动齿轮箱,传动齿轮箱开设有连接腔,连接腔内设有齿轮轴和轴承。齿轮轴一端连接于轴承上,另一端用以连接传动齿轮。轴承的外圈与连接腔的内壁过盈配合,连接腔的内壁在与外圈配合处环设有至少一个密封槽,密封槽内设有与之配合的密封圈。上述用于航空发动机的传动齿轮箱设有连接腔,在连接腔中,轴承的外圈与连接腔的内壁过盈配合,连接腔的内壁在与外圈配合处设有密封圈,密封圈的内侧与外圈接触并且密封圈具有一定弹性,密封圈的内侧可与外圈紧密贴合,增大了连接腔内壁和轴承外圈之间的紧度,使得轴承外圈不容易出现周向串动、同时避免了轴承经多次装拆,连接腔内壁和轴承外圈之间的紧度下降的问题。上述传动齿轮箱结构简单紧凑,轴承不容易出现周向串动的问题,稳定性好。 | ||
申请公布号 | CN204512372U | 申请公布日期 | 2015.07.29 |
申请号 | CN201520009359.5 | 申请日期 | 2015.01.07 |
申请人 | 中国航空动力机械研究所 | 发明人 | 李陆俊;李超;罗敏;王帅;肖根升;董红涛;陈青兰 |
分类号 | F16H57/021(2012.01)I | 主分类号 | F16H57/021(2012.01)I |
代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 吴贵明 |
主权项 | 一种用于航空发动机的传动齿轮箱,所述传动齿轮箱开设有连接腔(100),其特征在于,所述连接腔(100)内设有齿轮轴(110)和轴承(120);所述齿轮轴(110)一端连接于所述轴承(120)上,另一端用以连接传动齿轮;所述轴承(120)的外圈(121)与所述连接腔(100)的内壁过盈配合,所述连接腔(100)的内壁在与所述外圈(121)配合处环设有至少一个密封槽(130),所述密封槽(130)内设有与之配合的密封圈(140)。 | ||
地址 | 412002 湖南省株洲市芦淞区董家塅 |