多模块可变式汽车后视镜雨刮系统

摘要

多模块可变式汽车后视镜雨刮系统，包括温湿度传感器模块部分、步进电机模块部分、单片机控制部分以及齿轮减速机构，伸缩杆机构组成，其结构包括温湿度传感器、A/D转换器、步进电机、按键、STC89C51单片机、齿轮、伸缩雨刮杆。当检测到外部环境的温湿度达到需要雨刮系统工作的时候以及接收到驾驶员打开雨刮系统的信号的时候，雨刮系统开始工作。由于分手动和自动同时调控，在安全性和可靠性上占很大优势。雨刮可以旋转和伸缩，因此自由度很高，扫过的区域大，同时可以根据要求调节旋转度和伸缩度，适应性强。在中、高档汽车上我们还可以选装加热装置，使得刮雨效果更强。

主权项

一种多模块可变式汽车后视镜雨刮系统，其特征在于：所述汽车后视镜雨刮系统结构包括温湿度传感器模块部分、步进电机模块部分、单片机控制部分以及齿轮减速机构，伸缩杆机构组成，其结构包括温湿度传感器、A/D转换器、步进电机、按键、STC89C51型单片机、齿轮、伸缩雨刮杆；所述温湿度传感器模块部分，采用DHT11模块；DHT11数字温湿度传感器是一款含有已校准数字信号输出的温湿度复合传感器；它应用专用的数字模块采集技术和温湿度传感技术，确保产品具有极高的可靠性与卓越的长期稳定性；传感器包括一个电阻式感湿元件和一个NTC测温元件，并与一个高性能8位单片机相连接；因此该产品具有品质卓越、超快响应、抗干扰能力强、性价比极高等优点；每个DHT11传感器都在极为精确的湿度校验室中进行校准；采集到的数据将直接输出数字信号经P20引脚传递给单片机；所述步进电机模块部分，由上述STC89C51型单片机的P10、P11、P12、P13、P14、P15引脚与电机驱动芯片L209通讯，芯片L209将单片机的驱动信号通过输出的四个引脚连接步进电机，使得步进电机要求的按步数和角度转向；所述按键连接单片机的中断引脚，当有按键按下，低电平触发中断，单片机优先处理中断程序，两个按键分别连接INT0和INT1；所述齿轮减速机构为一对齿轮组成的减速器，将步进电机输出的动作进行减速增矩传递给伸缩挂杆；所述伸缩雨刮杆由两根杆组成，中间有超强PE纤维线和弹簧，PE线通过主挂杆和一个后视镜上的定点与副杆连接，当主挂杆转动的时候，主挂杆相对于后视镜上的定点距离变化，PE纤维线的长度也就必然改变，同时便会引起PE连接上的副杆延PE纤维线长度变化方向运动，通过转动收放PE纤维线，弹簧也实现压缩和回正，从而实现雨刮杆的伸缩；所述STC89C51型单片机核心控制电路包括，晶振电路，电源VCC_5V，单片机按键复位电路；所述汽车后视镜雨刮系统工作过程如下：给装置上电后，单片机开始初始化，进入循环：温湿度传感器不断的将采集到的信号传递给单片机；单片机不断的监测传感器采集的信号，同时打开外部中断，监测是否执行中断；如果判定湿度超过一定值或者进入中断1，单片机给步进电机驱动芯片发出驱动信号，雨刮器便开始工作；雨刮器开始工作后，监测是否进入中断2，如果进入中断2，则执行中断程序使得雨刮器运转速度增加；如果采集到湿度降低到一定值或者在电机工作时再次进入中断，单片机给步进电机驱动芯片停止发送信号，雨刮器停止工作；当执行过中断后，相应标志位置1，将不执行传感器采集信号后驱动步进电机的命令。