纵置发动机的后悬置支架

摘要

本实用新型公开了一种纵置发动机的后悬置支架，包括L形折弯板(1)和两立板(2)，所述L形折弯板(1)的水平部分和竖直部分上分别开有车架安装孔(1a)，两立板(2)相互平行地间隔设置从而在两立板(2)之间形成后悬置伸入腔(A)，所述立板(2)垂直焊接在L形折弯板(1)的底部外壁上，并向上延伸直至将L形折弯板(1)的竖直部分的外壁也半包在内，所述立板(2)上设置有后悬置安装孔(2a)。通过优化后悬置结构，解决发动机动力总成振动解耦问题，降低发动机运行抖动对车内的影响，提升整车NVH性能，并保证了整个安装支架的强度。

主权项

一种纵置发动机的后悬置支架，其特征在于：包括L形折弯板(1)和两立板(2)，所述L形折弯板(1)的水平部分和竖直部分上分别开有车架安装孔(1a)，两立板(2)相互平行地间隔设置从而在两立板(2)之间形成后悬置伸入腔(A)，所述立板(2)垂直焊接在L形折弯板(1)的底部外壁上，并向上延伸直至将L形折弯板(1)的竖直部分的外壁也半包在内，所述立板(2)上设置有后悬置安装孔(2a)。