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Trocador de calor para veículo. Trata-se de um trocador de calor (10) para veículo que compreende: um primeiro coletor (14) e um segundo coletor (16), sendo que o primeiro coletor (14) é conectado a uma entrada de fluido quente (18) e a uma saída de fluido frio (20), de modo que o primeiro coletor (14) compreende uma região quente (24) e uma região fria (26), separadas por uma parede (28), uma pluralidade de tubos (22, 29, 30, 31), sendo que cada tubo fornece comunicação de fluido entre o primeiro (14) e o segundo (18) coletores, incluindo um tubo (31) localizado próximo à parede (28) na região quente (24) do primeiro coletor (14), que é chamado de "tubo de extremidade quente" (31) e um tubo localizado próximo à parede na região fria do primeiro coletor, que é chamado de "tubo de extremidade fria" (32). O trocador de calor (10) compreende um redutor de fluxo (36) para reduzir o fluxo de fluido no tubo de extremidade quente (31) em comparação ao fluxo de fluido em outros tubos (29, 30) localizados na região quente (24). |
