| 摘要 |
<p>Rede de rodovias para grandes cidades e seus subúrbios. O presente modelo de utilidade refere-se a um arranjo e instalação de viadutos para veículos similares em níveis diferentes, mas ligados na forma de uma rede de viadutos que cobre o território de uma cidade e seus subúrbios imediatos. Uma rede de rodovias para grandes cidades e seus subúrbios compreende viadutos distribuídos por toda a cidade e seus subúrbios e cobrindo todos os setores da cidade e seus subúrbios, que são cheios de carros, e trevos rodoviários na rede integrada de viadutos nos locais de seus cruzamentos; os viadutos são preferivelmente instalados sobre rodovias terrestres e feitos de seções padrões de maneira que as rodovias possam ser transformadas pelo aumento ou diminuição do número de pavimentos; os ditos viadutos destinam-se a veículos similares, por exemplo, automóveis, e contêm pelo menos dois pavimentos; os viadutos têm cruzamentos entre os pavimentos, bem como estacionamentos; os viadutos são ligados com a rede de estrada adjacente por entradas das estradas ou ruas para pavimentos diferentes do viaduto e por saídas do viaduto para estradas ou ruas laterais; o índice de rendimento de tráfego mêdio da rede de estrada adjacente à rodovia ê compatível com o do viaduto e não excede seu valor mêdio. O modelo de utilidade permite o uso de rede de viadutos ambientalmente amigável para movimento ininterrupto de número substancialmente ilimitado de automóveis de um setor da cidade ou seu subúrbio para outro em uma velocidade de 60 a 90 quilômetros por hora.</p> |
