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<p>Vagão ferroviário vagão ferroviário (10) que compreende uma carroceria de vagão (12), um componente (16, 22) fixado a um teto (20) ou abaixo do piso (24) da carroceria de vagão (10) e um abrigo (18, 26) para cobrir o componente (16, 22). O abrigo (18, 22) compreende pelo menos um painel transversal (28, 30,32, 34) frontal à carroceria de vagão (12) e pelo menos um painel de aba lateral (36, 38, 40, 42) móvel entre uma posição fechada na qual o painel de aba lateral (36, 38, 40, 42) fecha um volume para o componente (16, 22) definido entre o painel transversal (28, 30, 32, 34) e a carroceria do vagão (12) e uma posição aberta. O abrigo (18, 26) é equipado com meios de fixação (50, 52) para fixar o painel de aba lateral (36, 38, 40, 42) na posição fechada. A fim de reduzir o peso do abrigo, o painel de aba lateral (36, 38, 40, 42) e o painel transversal (28, 30, 32, 34) são feitos de material leve. Para atingir a redução adicional do peso, a estrutura (28, 30, 32, 34) preferencialmente não é autossustentada na posição aberta. Os meios de fixação (50, 52) são fornecidos entre o painel transversal (28, 30, 32, 34) e o painel de aba lateral (36, 38, 40, 42) na posição fechada, de tal forma que o painel transversal (28, 30, 32, 34), o painel de aba lateral (36, 38, 40, 42) na posição fechada e os meios de fixação formem uma estrutura autossustentante e sustentadora de carga unitária e interativa.</p> |
