| 摘要 |
1. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1), содержащая плиту (2) сцепки и закрепленный на этой плите (2) сцепки держатель (3) сцепки, отличающаяся тем, что в плите (2) сцепки предусмотрена выемка (12), через которую при выходе из строя перегрузочного предохранителя (9) проходит сцепка (4), при этом позади этой выемки (12) расположена срезная плита (5), которая соединена с держателем (3) сцепки и плитой (2) сцепки с помощью соединительных элементов (6), и при этом проходящая через выемку (12) сцепка (4) разделяет соединительные элементы (6), за счет чего срезная плита (5) и держатель (3) сцепки становятся свободно подвижными.2. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) по п. 1, отличающаяся тем, что предусмотрен упор (7), который определяет направление движения отделенной срезной плиты (5).3. Система для отклонения отделенной за счет выхода из строя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) по п. 2, отличающаяся тем, что срезная плита (5) имеет крюкообразный выступ (8), который предназначен для механического взаимодействия с упором (7).4. Система для отклонения отделенной за счет выхода изстроя перегрузочного предохранителя (9) в ходе столкновения средней буферной сцепки (4) рельсового транспортного средства (1) по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что соединительные элементы (6) выполнены в виде винтовых соедин� |
