| 摘要 |
1. Устройство бесперебойного питания объектов железнодорожной автоматики, снабженное клеммным входом 8 переменного тока и клеммным выходом 7 переменного тока, содержащее корпус 1, в котором размещены: инвертор 2, аккумуляторная батарея 3, блок 4 заряда аккумуляторной батареи, блок 5 контроля наличия напряжения на выходе инвертора, блок 6 коммутации, при этом выход блока 4 заряда аккумуляторной батареи подключен ко входу-выходу аккумуляторной батареи 3, выход инвертора 2 подключен к первому входу блока 6 коммутации и ко входу блока 5 контроля наличия напряжения на выходе инвертора 2, а выход блока 5 контроля наличия напряжения на выходе инвертора 2 подключен ко второму входу блока 6 коммутации, а выход блока 6 коммутации подключен к клеммному выходу 7 переменного тока, отличающееся тем, что содержит дополнительный клеммный вход 9 переменного тока, блок 10 коммутации фидеров сетей переменного тока, блоки 11 и 12 защиты блока 10 коммутации фидеров сетей переменного тока, изолирующий трансформатор 13, выпрямители 14 и 15, блок 16 отключения аккумуляторной батареи 3, блок 17 управления отключением аккумуляторной батареи 3, при этом клеммные входы 8 и 9 соединены, соответственно, со входами блоков 11 и 12 защиты блока 10 коммутации фидеров, а выходы блоков 11 и 12 соединены, соответственно, с первым и вторым входами блока 10 коммутации фидеров, выход которого соединен со входом изолирующего трансформатора 13, выход которого соединен со входами выпрямителей 14 и 15, входом блока 4 заряда аккумуляторной батареи 3 и входом блока 6 коммутации, первый выход выпрямителя 14 через силовой диод 20 соединен с первым входоминвертора 2, а второй его выход соедине |
