| 摘要 |
<p>Fahrzeugsteuervorrichtung (31) zum Steuern eines Fahrzeugantriebsgeräts (1) mit einem Eingangselement (I), das betrieblich mit einer Kraftmaschine (11) und einer elektrischen Rotationsmaschine (12) gekoppelt ist, einem Ausgangselement (O) und einem Getriebe (14), das eine Vielzahl von Reibungseingriffselementen (B1, C1) hat, in welchem eine Vielzahl von Schaltstufen durch Steuern eines Einrückens und Ausrückens der Vielzahl der Reibungseingriffselemente umgeschaltet wird, und wobei eine Rotationsantriebskraft des Eingangselements durch ein Änderungsübersetzungsverhältnis von einer der Schaltstufen geschaltet wird und an das Ausgangselement abgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass dann, wenn ein Umschalten zu der Schaltstufe mit einem kleineren Änderungsübersetzungsverhältnis in dem Getriebe in einem Zustand durchgeführt wird, dass die elektrische Rotationsmaschine eine Regeneration durchführt, ein ausrückseitiger Öldruck als Öldruck eines Betätigungsöls für ein ausrückseitiges Element, das das Reibungseingriffselement an einer Ausrückseite ist, gesteuert wird, um das ausrückseitige Element über einen gesamten Schaltprozess (TP) in einem Schlupfzustand zu halten, und eine Änderungsratensteuerung durchgeführt wird, um den ausrückseitigen Öldruck durch eine Druckverringerungsrate entsprechend einer Größe eines von der elektrischen Rotationsmaschine abgegebenen Regenerationsdrehmoments zu verringern.</p> |
