Motordrehmomentungleichgewichts-Kompensation in Hybridfahrzeug
摘要
<p>Ein System und Verfahren zum Steuern eines Fahrmotors in einem Hybridfahrzeug umfasst eine Reaktion auf eine Zylinderfehlzündung ein Fahrmotordrehmoment zu variieren. Das Fahrmotordrehmoment wird variiert, um ein durch die Verbrennungsmotorzylinderfehlzündung bedingtes Drehmomentdefizit auszugleichen, wodurch ein durch die Fehlzündung verursachtes Drehmomentungleichgewicht reduziert wird.</p>
申请公布号
DE102015100293(A1)
申请公布日期
2015.07.23
申请号
DE201510100293
申请日期
2015.01.12
申请人
FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC
发明人
LIANG, WEI;WANG, XIAOYONG;JOHRI, RAJIT;YAMAZAKI, MARK STEVEN;MCGEE, RYAN ABRAHAM;KUANG, MING LANG
