| 摘要 |
<p>Motorbaugruppe (10), umfassend: einen Turbolader (26), mit: einem Gehäuse (28), das einen ersten Bereich (36), einen zweiten Bereich (38), einen Ansauglufteinlass (40) in Kommunikation mit einer Luftquelle (A), einen Ansaugluftauslass (42) und einen Abgaseinlass (44) definiert; einem ersten Rotorrad (48), das in dem ersten Bereich (36) platziert ist; einem zweiten Rotorrad (50), das in dem zweiten Bereich (38) platziert ist; einer Antriebswelle (52), die sich zwischen dem ersten Rotorrad (48) und dem zweiten Rotorrad (50) erstreckt und mit diesen gekoppelt ist; einem ersten Lager (32), das an einer ersten axialen Seite des ersten Rotorrades (48) axial zwischen dem ersten und zweiten Rotorrad (48, 50) platziert, mit dem Gehäuse (28) gekoppelt ist und die Antriebswelle (52) zur Rotation relativ zu dem Gehäuse (28) trägt; und einem zweiten Lager (34), das zwischen einem Innenring (60), der mit der Antriebswelle (52) gekoppelt ist, und einem Außenring (62) gehaltene Kugeln (58) aufweist; dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Lager (34) an einer zweiten axialen Seite des ersten Rotorrades (48) platziert ist und das erste Rotorrad (48) zur Rotation relativ zu dem Gehäuse (28) trägt, wozu der Außenring (62) mit dem Gehäuse (38) gekoppelt ist; dass das Gehäuse (28) eine Ölzufuhr (76) zu dem zweiten Lager (34) und einen Ölablass (88) an einem Ende des ersten Bereiches (36) des Gehäuses (28), das das zweite Lager (34) trägt, definiert, wobei die Ölzufuhr (76) einen ersten Auslass (78) in Kommunikation mit einem Ölverteilungsring (74) des zweiten Lagers (34) und einen zweiten Auslass (80) aufweist, der einen Ölstrahl bildet, der den Kugellagerkugeln (58) des zweiten Lagers (34), die zwischen einem Innenring (60) und einem Außenring (62) gehalten sind, Öl bereitstellt; und dass die Motorbaugruppe (10) ferner einen Motoraufbau (12) umfasst, der einen Ansaugkanal (16) in Kommunikation mit dem Ansaugluftauslass (42) und einen Abgaskanal (18) in Kommunikation mit dem Abgaseinlass (44) definiert.</p> |
