沥青路面就地热再生加热效果室内试验模拟方法

摘要

沥青路面就地热再生加热效果室内试验模拟方法是一种用于准确分析就地热再生加热效果的方法，属于沥青路面就地热再生技术领域，解决沥青路面就地热再生连续施工过程路面内部加热效果难以准确评价的问题。先制备车辙板试件，同时在试件中心和对角线1/4处不同厚度处埋置温度传感器，用隔热石棉板包裹试件四周，将热电偶线连接到温度记录仪；再采用远红外石英加热板模拟就地热再生加热装置，利用铁架子将加热板固定在车辙板上方一定高度，打开加热板电源开关，调节至所需辐射功率进行预热；最后，分别模拟现场就地热再生一次性和间歇式两种加热方式加热试件，记录试件在加热过程不同位置温度，分析不同加热方式下沥青混合料车辙板试件内部的加热效果。

主权项

一种准确分析沥青路面就地热再生加热效果的室内试验模拟方法，其特征在于该方法的具体步骤如下：(1)按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20‑2011)的相关要求拌制沥青混合料，在车辙板试模底面与四周铺上裁好的报纸，使底面与侧面均被报纸隔离，在试模四周的报纸上用记号笔按1cm间距画上标记；(2)取热沥青混合料快速铺入车辙板试模内，并用击实锤将沥青混合料初步夯实，厚度为1cm，按图1在试件中心和对角线四分之一处分别布置1号和2号温度传感器，厚度方向上传感器间距均为1cm。重复上述方法埋置3～8号温度传感器，热电偶线从试件边缘引出；(3)把埋置温度传感器的车辙板试模搬到轮碾成型仪上，按照上述试验规程中车辙板成型方法制备试件，并确保温度传感器的位置不变，热电偶线完整性，将压实的试件置于室温下冷却至少12h后脱模；(4)将埋置温度传感器的车辙板试件置于一块普通车辙板上方，并用隔热石棉板包裹试件四周，传感器的热电偶线从石棉板的预留孔中导出，并连接到温度记录仪上，将其并排摆在试件一侧，便于记录温度；(5)采用远红外石英加热板模拟沥青路面就地热再生加热装置，利用可调高度的铁架子将加热板固定在车辙板上方一定高度，打开加热板电源开关，预热加热板，调节至所需辐射功率；(6)将预热后达到所需辐射公路的加热板置于车辙板上方一定高度，分别模拟沥青路面现场就地热再生常用的一次性和间歇式两种加热方式，加热车辙板试件，记录试件内不同位置加热过程的温度值，分析不同加热方式下沥青混合料车辙板试件内部的加热效果。