发明名称 |
一种锁环式多锥同步器总成 |
摘要 |
本新型锁环式多锥同步器总成,为一种适用于中型载货车变速器一二档的新型多锥同步器总成,该新型锁环式多锥同步器总成由齿座、弹簧、滑块、齿套、一档同步环及接合齿总成和二档同步环及接合齿总成构成。该新型锁环式多锥同步器总成采用内连接式结构。一档同步环及接合齿总成采用新型的锁环式三锥同步环,有三个摩擦面传递锥扭矩,二档同步环及接合齿总成采用新型的锁环式双锥同步环,有两个摩擦面传递锥扭矩,从而实现了中型载货车变速器一二档同步器同步环容量大、单位面积摩擦负荷小的要求。采用新型的带有弹簧导向柱的滑块,保证齿套的定位更加准确、稳定。 |
申请公布号 |
CN204493490U |
申请公布日期 |
2015.07.22 |
申请号 |
CN201520020501.6 |
申请日期 |
2015.01.12 |
申请人 |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人 |
吴玉亮;赫建勇;张晓丽;徐娜;任明辉 |
分类号 |
F16D23/02(2006.01)I |
主分类号 |
F16D23/02(2006.01)I |
代理机构 |
长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
代理人 |
朱世林 |
主权项 |
一种锁环式多锥同步器总成,包括齿座(1)、弹簧(3)、滑块(10)、齿套(11)、一档同步环及接合齿总成和二档同步环及接合齿总成,其中,一档同步环及接合齿总成依次由一档接合齿(2)、内环(5)、中环(7)和外环(9)构成,二档同步环及接合齿总成依次由二档接合齿(17)、内环(16)、中环(14)和外环(12)构成,外环(9、12)通过凸台与齿座(1)上的凹槽连接,外环(9、12)的爪结构与内环(5、16)上的槽结构连接,中环(7、14)的爪结构与接合齿(2、17)上的孔连接,其特征在于:一档外环(9)、中环(7)及内环(5)均粘接摩擦材料使一档外环(9)、中环(7)、内环(5)及接合齿(2)之间依次分别形成三个摩擦面,二档外环(12)及内环(16)均粘接摩擦材料使二档外环(12)、中环(14)及内环(16)之间依次分别形成两个摩擦面。 |
地址 |
130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 |