发明名称 一种防碰撞动力电池模组装置
摘要 本实用新型属于动力电池安全技术领域,提供了一种防碰撞动力电池模组装置,包括夹紧机构、碰撞探杆和松动机构。本实用新型中夹紧框架和预紧件的设置使得动力电池保持稳定,碰撞探杆和松动机构的设置,通过探杆监测是否发生碰撞和挤压,一旦探杆检测到碰撞和挤压发生,触发横向松动机构以及纵向松动机构对动力电池进行松动,使得固定的动力电池被释放,保证动力电池可以充分利用电池包内部的空隙进行避让和缓冲,从而可以有效避免碰撞中动力电池不能自由避让而被过度挤压,导致漏夜、起火或爆炸等严重安全事故,提升了动力电池模组在碰撞工况下的安全性。
申请公布号 CN204497287U 申请公布日期 2015.07.22
申请号 CN201520157113.2 申请日期 2015.03.19
申请人 中国汽车技术研究中心 发明人 高继东;谢书港;曾必强;高博麟;钟原;方锐
分类号 H01M2/10(2006.01)I 主分类号 H01M2/10(2006.01)I
代理机构 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人 李震勇
主权项 一种防碰撞动力电池模组装置,其特征在于:包括夹紧机构、碰撞探杆和松动机构;所述的夹紧机构包括夹紧框架(2)和预紧件(3),所述的夹紧框架(2)包括第一夹紧支架(201)、第二夹紧支架(202)、第一支撑支架(203)和第二支撑支架(204),所述的第一夹紧支架(201)、第二夹紧支架(202)、第一支撑支架(203)和第二支撑支架(204)形成用于容纳动力电池(1)的容纳区,所述的第一夹紧支架(201)的两端分别与第二夹紧支架(202)两端通过预紧件(3)连接,所述的第一支撑支架(203)和第二支撑支架(204)分别设置在第一夹紧支架(201)和第二夹紧支架(202)的两端,所述的第一支撑支架(203)和第二支撑支架(204)的相应位置上设有限制第一夹紧支架(201)和第二夹紧支架(202)回复容纳区的限位件(4);所述的碰撞探杆包括纵向碰撞探杆(5)和横向碰撞探杆(6),所述的纵向碰撞探杆(5)和横向碰撞探杆(6)均设置在夹紧框架(2)的外侧,所述的松动机构包括纵向松动机构和横向松动机构,所述的纵向碰撞探杆(5)与纵向松动机构相连,用于感测动力电池(1)的纵向碰撞,所述的横向碰撞探杆(6)与横向松动机构相连,用于感测动力电池(1)的横向碰撞,所述的纵向松动机构控制第一夹紧支架(201)松动,所述的横向松动机构控制第二夹紧支架(202)松动。
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