发明名称 |
用于汽车的转向柱 |
摘要 |
本发明涉及一种用于汽车的转向柱(16),该转向柱(16)可在一个预先确定的调节区域内进行调节并且可在发生碰撞的情况下超出预先确定的调节区域移入碰撞位置,该转向柱具有一个转向柱护板(50)和一个用于将该转向柱(16)锁定在各位置中的锁定装置(32)。该锁定装置(32)具有一个可手动操纵的操纵元件,并且转向柱护板(50)和操纵元件可以通过转向柱(16)移入碰撞位置这样相对定位,即,所述操纵元件通过其自身被固定在锁定所述转向柱(16)的情况下支承或可支承在转向柱护板(50)上。 |
申请公布号 |
CN102267485B |
申请公布日期 |
2015.07.22 |
申请号 |
CN201110122124.3 |
申请日期 |
2011.05.12 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
马丁.克洛斯;托斯滕.柯兹;爱德华.曼德齐加尔 |
分类号 |
B62D1/18(2006.01)I;B62D1/184(2006.01)I |
主分类号 |
B62D1/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
侯宇 |
主权项 |
一种用于汽车的转向柱(16),该转向柱(16)可在一个预先确定的调节区域内进行调节移动并且可在汽车发生碰撞的情况下超出该预先确定的调节区域移动到碰撞位置,该转向柱具有一个转向柱护板(50)和一个用于将该转向柱(16)锁定在各位置中的锁定装置(32),其中,所述锁定装置(32)具有一个操纵元件,并且所述转向柱护板(50)和操纵元件可以通过所述转向柱(16)移入碰撞位置这样相对定位,即,所述操纵元件通过其自身被固定在锁定所述转向柱(16)的情况下支承或可支承在所述转向柱护板(50)上,其中,所述操纵元件可以从闭锁状态转换至打开状态,在所述闭锁状态中该转向柱(16)被锁定在各位置中,在所述打开状态中该转向柱(16)可以在预先确定的调节区域内进行调节。 |
地址 |
美国密歇根州 |