相位差式独立可调全可变气门正时和升程机构

摘要

本发明公开一种相位差式独立可调全可变气门正时和升程机构，是一种往复活塞式内燃机的气门驱动和控制机构。利用二个调相器控制二个通过一对齿轮传动的偏心轮轴的转动的相位差的调节，加上一个平均杆的平均作用，产生一个可变冲程长度的往复运动，并用一个行星齿轮系统令这个往复运动可以无级别调整到特定的角度，驱动一个摆动的凸轮套管，行星齿轮中的太阳轮有一个控制器，控制往复运动的位移，调相器和控制器可以联合运作独立控制气门打开持续时间的曲轴角度和气门打开的升程大小，实现气门二个重要参数的独立连续无级别调整，能够精确满足内燃机气门的驱动需求。

主权项

相位差式独立可调全可变气门正时和升程机构，包含：偏心轮轴A，一端有链轮与内燃机的曲轴通过链条相连接，转速是曲轴的二分之一，并有一个齿轮和调相器；偏心轮轴B，一端有一个齿轮，这个齿轮与偏心轮轴A的齿轮啮合，二个齿轮的齿数比1∶1；凸轮套管，含有二个凸轮，各与一个驱动气门的滚轮摇臂上的滚轮接触，凸轮套管内部有齿轮；行星齿轮组，行星齿轮为数个小齿轮，小齿轮中心轴固定在行星齿轮架上，太阳轮的轴连接一个控制器，而外齿轮就是所述凸轮套管内部的齿轮；平均杆，中部有延伸出的轴通过一个垫块固定在气缸盖上的直线滑槽中，平均杆二端各有一个连杆C连接偏心轮轴A和B上的偏心轮，将偏心轮产生的运动合成一个直线往复运动，而所述行星齿轮架通过一个连杆D与平均杆的中间位置连接，将直线往复运动变成行星齿轮架的摆动；直线滑槽的方向与连杆D的方向大致相当。