发明名称 |
一种6X4长头牵引车 |
摘要 |
本实用新型公开了一种6X4长头牵引车,属于特种车制造的技术领域。其技术方案为:一种6X4长头牵引车,对车架进行了加强,采用三层车架;增加一个油箱支架,采用三个油箱支架;对驾驶室进行改进,取消原来的上车梯,新设计加强型驾驶室上车梯,安装在车架上。本实用新型的有益效果为:加整车的强度,使之适应恶劣工况。 |
申请公布号 |
CN204488993U |
申请公布日期 |
2015.07.22 |
申请号 |
CN201520151501.X |
申请日期 |
2015.03.18 |
申请人 |
中国重汽集团济南动力有限公司 |
发明人 |
代伟亚;蔡明玮 |
分类号 |
B62D49/00(2006.01)I;B62D21/02(2006.01)I;B60K15/067(2006.01)I;B60R3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62D49/00(2006.01)I |
代理机构 |
济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 |
代理人 |
王希刚 |
主权项 |
一种6X4长头牵引车,包括长头驾驶室(1)和车架(13),其特征在于,在所述车架(13)右侧远离长头驾驶室(1)的纵梁上,依次设置右侧加强驾驶室上车梯(4)、电瓶箱(5)和右侧燃油箱(6);在所述车架(13)左侧远离长头驾驶室(1)的纵梁上,依次设置左侧加强驾驶室上车梯(12)、消音器(11)和左侧燃油箱(10);所述右侧燃油箱(6)和左侧燃油箱(10)分别由燃油箱支架(7)固定在所述纵梁上,所述燃油箱支架(7)数量各为3个;所述车架(13)的两个纵梁为由外到内排列的加强梁(16)、主纵梁(14)和副纵梁(15)组成的三层纵梁;所述右侧加强驾驶室上车梯(4)和左侧加强驾驶室上车梯(12)包括并列的两个L型主支架(23),所述主支架(23)的一端通过安装板(22)连接到车架的纵梁上,所述主支架(23)的一端与安装板(22)之间设置加强筋(26);主支架(23)的另一端与所述安装板(22)之间设置辅助支架(24);所述主支架(23)另一端在两个主支架(23)之间设置上车踏板(25)。 |
地址 |
250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西 |