铁路车辆的防滚装置用轴承及使用该轴承的防滚装置

摘要

本发明提供一种铁路车辆的防滚装置用轴承(20)，其经由连杆支撑扭杆的端部。该轴承(20)是在内侧部件(21)和外侧部件(22)之间设置弹性材料(23)而构成的，外侧部件两侧面(25a、25a)形成为平行且宽度相同的圆环状平面。连杆与轴承之间的连结部形成嵌在轴承的两侧面处的双叉片(16a、16a)，内侧部件利用其轴心的固定轴(18)而支撑在该双叉片上。在外侧部件沿内侧部件的轴心方向摆动时，与双叉片抵接的外侧部件侧面部分，形成为从该外侧部件侧面的径向中途朝向连结部件的轴心的倾斜面(30)。通过该倾斜面(30)，使连结部件的摆动范围变大(图(a)、(b))。

主权项

一种铁路车辆的防滚装置用轴承，其经由连杆(15)支撑扭杆(11)的端部，其特征在于，该铁路车辆的防滚装置用轴承构成为，圆环状的内侧部件(21)和同样呈圆环状的外侧部件(22)之间具有同一轴心，在该内侧部件(21)和外侧部件(22)之间设置弹性材料(23)，外侧部件(22)在外周的一侧面(27a)上一体地具有连结部件(24)，其沿外侧部件(22)的径向延伸，上述连杆(15)的一端形成双叉片(16a、16a)，上述外侧部件(22)经由其两外侧部件侧面(25a、25a)而嵌入该双叉片(16a、16a)之间，并且，上述内侧部件(21)利用其轴心的固定轴(18)而支撑在上述双叉片(16a、16a)上，在上述外侧部件(22)利用上述弹性材料(23)而在内侧部件(21)的轴心方向上摆动时，与上述双叉片(16a、16a)相对的从上述外侧部件(22)的上述外侧部件侧面(25a、25a)至上述连结部件(24)为止的部分，形成从该外侧部件侧面(25a、25a)的径向中途朝向连结部件(24)的轴心的倾斜面(30)，并且在相对于外侧部件中心(22o)与该倾斜面(30)相反侧的外侧部件(22)的上述外侧部件侧面(25a、25a)上，也形成与上述倾斜面(30)相同的倾斜面(30)。