一种移相式发动机油耗检测系统

摘要

本发明公开了一种移相式发动机油耗检测系统，主要由单片机（1），被测动力平台，以及设置在被测动力平台上的被测发动机，与单片机（1）相连接的测控仪（4）和功率分析仪（2），与测控仪（4）相连接的油门驱动仪（5），与功率分析仪（2）相连接的电机控制器（3），与被测发动机相连接的燃油信号采集系统（6），以及与燃油信号采集系统（6）相连接的两级低通滤波放大处理系统（7）组成；其特征在于，在两级低通滤波放大处理系统（7）与单片机（1）之间还设置有移相处理系统（8）；本发明的两级低通滤波放大处理系统和移相处理系统，可以对采集来的信号进行处理，处理后的信号保真度更高，从而可以提高燃油消耗测试系统的精确度。

主权项

一种移相式发动机油耗检测系统，主要由单片机（1），被测动力平台，以及设置在被测动力平台上的被测发动机，与单片机（1）相连接的测控仪（4）和功率分析仪（2），与测控仪（4）相连接的油门驱动仪（5），与功率分析仪（2）相连接的电机控制器（3），与被测发动机相连接的燃油信号采集系统（6），以及与燃油信号采集系统（6）相连接的两级低通滤波放大处理系统（7）组成；该测控仪（4）还与被测发动机相连接；其特征在于，在两级低通滤波放大处理系统（7）与单片机（1）之间还设置有移相处理系统（8）；所述的移相处理系统（8）由变压器T，三极管VT8，三极管VT9，场效应管Q1，双栅极场效应管Q2，放大器P4，负极经电阻R14后与放大器P4的负极相连接、正极作为电路输入端的电容C7，一端与三极管VT8的发射极相连接、另一端与电容C7的负极相连接的电阻R12，一端与三极管VT8的基极相连接、另一端接地的电阻R13，P极与三极管VT8的发射极相连接、N极顺次经电阻R16、电阻R18以及电阻R20后与变压器T原边同名端相连接的二极管D9，一端与二极管D9的N极相连接、另一端与场效应管Q1的漏极相连接的电阻R15，一端与场效应管Q1的栅极相连接、另一端接地的电阻R17，正极与电阻R16和电阻R18的连接点相连接、负极与三极管VT9的发射极相连接的电容C8，串接在放大器P4的负极和输出端之间的电容C9，N极与双栅极场效应管Q2的b栅极相连接、P极经电阻R19后与放大器P4的输出端相连接的二极管D10，正极与双栅极场效应管Q2的源极相连接、负极接地的电容C10，以及与电容C10相并联的电阻R21组成；三极管VT8的发射极与电容C7的正极相连接、集电极与二极管D9的N极相连接，场效应管Q1的源极同时与放大器P4的负极和正极相连接、栅极与三极管VT9的基极相连接，三极管VT9的集电极与二极管D10的P极相连接，双栅极场效应管Q2的a栅极接地、漏极则与变压器T原边非同名端相连接；所述变压器T副边同名端接地、非同名端作为信号输出端。