一种用于汽车制动盘的制动能量回收装置

摘要

本实用新型提供一种用于汽车制动盘的制动能量回收装置，包括制动盘、制动盘常啮合齿轮、传动轴、同步器接合套、传动轴齿轮、发电机、拨叉机构和电磁开关控制器，汽车制动时，电磁开关接收到来自电磁开关控制器的通电信号，电磁开关拉动拨叉机构运动，同步器锁环与接合齿圈接合，制动盘动力传递给传动轴，带动发电机工作，制动信号停止后，电磁开关控制器向电磁开关发出断电信号，同步器锁环与接合齿圈分离，制动盘不再向传动轴传递动力，发电机停止工作。该制动能量回收装置应用于汽车制动盘，结构简单、改动程度小、便于布置，有效的解决了高转速制动盘与低转速发电机转轴之间接合与分离同步性差，动力传动不平稳的问题。

主权项

一种用于汽车制动盘的制动能量回收装置，包括制动盘（1）、制动盘常啮合齿轮（2）、传动轴（3）、同步器接合套（4）、传动轴齿轮（5）、发电机（6）、拨叉机构和电磁开关控制器（7），其特征在于：所述的制动盘（1）采用带有通风孔的斜齿轮状制动盘，所述的制动盘常啮合齿轮（2）与制动盘（1）常啮合，制动盘常啮合齿轮（2）加工有接合齿圈（8），制动盘常啮合齿轮（2）通过第一轴承（9）安装于传动轴（3）上，传动轴齿轮（5）通过花键与传动轴（3）固定在一起，传动轴（3）的另一端与发电机（6）转轴通过花键连接，并用第二轴承（11）支承，同步器锁环（10）能够与制动盘常啮合齿轮（2）的接合齿圈（8）相啮合，同步器接合套（4）可以在拨叉机构的带动下轴向移动，实现同步器锁环（10）与接合齿圈（8）的接合与分离，所述的拨叉机构包括拨叉块（12）、连杆（13）、滑块（14）、导轨（15）、弹簧（16）、拉杆（17）和电磁开关（18），拨叉块（12）固定于同步器接合套（4）上，拨叉块（12）与连杆（13）一端铰接，连杆（13）的另一端与滑块（14）铰接，滑块（14）安装在导轨（15）上可沿导轨上下移动，滑块（14）的一端通过拉杆（17）与电磁开关（18）相连，拉杆（17）从弹簧（16）圈内部穿过，弹簧（16）一端固定于电磁开关上，另一端与滑块（14）固定在一起，所述的电磁开关控制器（7）能接收制动能信号并根据制动信号控制电磁开关（18）工作。