一种车尾空气动力学辅助装置

摘要

本发明公开了一种车尾空气动力学辅助装置，包括两个尾翼结构以及驱动机构，两个尾翼结构在车尾左右两侧对称布置，尾翼结构包括上翼片、下翼片、底板和端板，下翼片的前端和上翼片的后端分别与端板转动连接，底板的两端分别与端板固定连接，驱动机构包括用于推动尾翼结构上下升降的第一液压缸，推动尾翼结构前后转动的第二液压缸以及调节上翼片和下翼片之间相对开合角度的第三液压缸，还包括液压泵、作用于两个第一液压缸的第一管路、作用于两个第二液压缸的第二管路以及作用于两个第三液压缸的第三管路。本发明旨在提供一种可对汽车尾部左右两侧的下压力和空气阻力进行调节从而提高汽车附着性能、降低轮胎负荷的车尾空气动力学辅助装置。

主权项

一种车尾空气动力学辅助装置，其特征是，包括两个尾翼结构以及带动尾翼结构运转的驱动机构，两个尾翼结构在车尾左右两侧对称布置，所述的尾翼结构包括从上到下平行布置的上翼片、下翼片、底板以及用于分别定位上翼片和下翼片两侧的端板，下翼片的前端和上翼片的后端分别与端板转动连接，底板的两端分别与端板固定连接，所述的驱动机构包括用于推动尾翼结构上下升降的第一液压缸，用于推动尾翼结构前后转动的第二液压缸以及用于调节上翼片和下翼片之间相对开合角度的第三液压缸，所述的驱动机构还包括液压泵、用于同时通断两个第一液压缸的第一管路、用于单独通断每个第二液压缸的第二管路以及用于同时通断两个第三液压缸的第三管路。